Baie inspuiters het 'n vergoedingskode (of regstellingkode, QR-kode, IMA-kode, ens.) wat uit 'n reeks syfers en letters bestaan, soos: Delphi 3301D het 'n 16-syfer-vergoedingskode, 5301D het 'n 20-syfer-vergoedingskode , Denso 6222 Daar is 30-bis-vergoedingskodes, Bosch se 0445110317 en 0445110293 is 7-bis-vergoedingskodes, ens.
Die QR-kode op die inspuiter, die ECU gee 'n offset sein aan die inspuiter wat onder verskillende werksomstandighede werk volgens hierdie kompensasiekode, wat gebruik word om die regstelling akkuraatheid van die brandstofinspuiter onder elke werkstoestand te verbeter.Die QR-kode bevat die regstellingsdata in die inspuiter, wat in die enjinbeheerder geskryf word.Die QR-kode verhoog die aantal korreksiepunte vir brandstofinspuithoeveelheid aansienlik, waardeur die akkuraatheid van die inspuithoeveelheid aansienlik verbeter word.Trouens, die essensie is om sagteware te gebruik om foute in hardeware-vervaardiging reg te stel.Bewerkingsfoute bestaan onvermydelik in meganiese vervaardiging, wat lei tot foute in die inspuithoeveelheid van elke werkpunt van die voltooide inspuiter.As die bewerkingsmetode gebruik word om die fout reg te stel, sal dit onvermydelik lei tot 'n toename in koste en 'n afname in uitset.
Die QR-kode tegnologie is om die inherente voordele van die Euro III elektroniese beheertegnologie te gebruik om die QR-kode in die ECU te skryf om die brandstofinspuitingspulswydte van elke werkspunt van die brandstofinspuiter reg te stel, en uiteindelik dieselfde alle brandstofinspuitparameters te bereik van die enjin.Dit verseker die konsekwentheid van die werk van elke silinder van die enjin en die vermindering van emissies.
Wat is die voordele van 'n toestel wat 'n QR-vergoedingskode genereer?
Soos ons almal weet, bestaan die instandhouding van die inspuiter hoofsaaklik uit twee stelsels.
Eerstens: die aanpassing van die luggapingspasiëring is om die dikte van elke pakking aan te pas;
Tweedens: pas die aanskakeltyd van die inspuiter aan.
Die aanpassing van die brandstofinspuiter deur die QR-vergoedingskode word gedoen deur die lengte van die elektriese sein te verander.Anders as ons aanpassing van die interne pakking, kan ons vir sommige brandstofinspuiters wie se aanpassing gekwalifiseerd is, maar nie baie akkuraat is nie, 'n nuwe QR-kode genereer.Die kompensasiekode word gebruik om die brandstofinspuitvolume van die inspuiter fyn te stel, sodat die brandstofinspuitvolume van elke silinder meer gebalanseerd is.Vir sommige teenstrydighede in die hoeveelheid inspuiting, sal dit onvermydelik lei tot onvoldoende enjinkrag, of swart rook, verhoogde brandstofverbruik en swaar plaaslike hittelading van die enjin, wat lei tot mislukkings soos suier top brand.Daarom moet ons in die instandhoudingsproses van die Euro III elektronies beheerde dieselenjin die probleem van QR-kode-korreksie die hoof bied.Wanneer 'n nuwe inspuiter vervang word, moet 'n professionele toestel gebruik word om die QR-kode te skryf.As jy 'n herstelde brandstofinspuiter gebruik, omdat die oorspronklike QR-kode vooraf deur die brandstofinspuiter ingespuit is, het luierspoed, mediumspoed of hoë spoed min afwyking van die standaardwaarde, so jy hoef niks te vervang nie, net gebruik die nuwe vergoeding wat deur professionele toerusting geproduseer word Nadat die kode deur die dekodeerder in die ECU ingevoer is, kan die vorige probleme soos rook- en silinderklop opgelos word.
Op ons toetsbank, wanneer alle toetsitems goed vertoon (wys groen), kan ons toets en QR-kode genereer in "CODING" module.
Postyd: 19 Julie 2022
